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散裝卡車運(yùn)輸案例

發(fā)布日期:2020-08-23

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產(chǎn)品:顆粒狀、粉末狀和液體貨物等

起運(yùn)地:中國

目的地:緬甸

方式:整車/零擔(dān)



散裝運(yùn)輸,需要生產(chǎn)、裝載、運(yùn)輸、卸載、儲存、使用等主要環(huán)節(jié)設(shè)備配套,工作協(xié)調(diào)。散裝運(yùn)輸有利于實(shí)行機(jī)械化裝卸,加速車船周轉(zhuǎn);節(jié)省包裝的物料、人力、財(cái)力,提高運(yùn)輸效率;減少貨物損失,保證運(yùn)輸質(zhì)量;減少對環(huán)境的污染等。

散裝運(yùn)輸有利于:

①減少工序,實(shí)現(xiàn)裝卸、搬運(yùn)機(jī)械化,改善勞動條件,提高勞動生產(chǎn)率。

②節(jié)省包裝材料。如包裝一噸水泥,約需6公斤的包裝紙,而制造這些紙需要紅白松優(yōu)質(zhì)木材約0.033米。散裝后即可節(jié)約大量木材。糧食散裝,比袋裝可以節(jié)約大量麻、棉等包裝材料。

③節(jié)省費(fèi)用,降低成本。如每噸水泥的包裝費(fèi)約占水泥生產(chǎn)成本的1/5,銷售價格的1/6。節(jié)省包裝費(fèi)用,就可顯著降低生產(chǎn)成本。

④減少損失,保證質(zhì)量。如袋裝水泥,從生產(chǎn)到使用,一般要經(jīng)過生產(chǎn)-裝載-運(yùn)輸-卸載-儲存-使用等幾次作業(yè),紙袋破損率一般為10%左右,有時高達(dá)30%,水泥損失量一般為2.5%5.0%。散裝水泥用密封容器運(yùn)輸,損失量可減少到0.5%。同時,袋裝水泥在儲存過程中容易發(fā)生質(zhì)變,特別是高標(biāo)號水泥,袋裝儲存半年后,強(qiáng)度平均降低約20%,而散裝水泥密封儲存,不易受潮、變質(zhì)。糧食散裝運(yùn)輸,在設(shè)備配套的情況下,損失和污染也較少。


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