發(fā)布日期：2021-01-25
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隨著“一帶一路”的發(fā)展，中緬之間的貿(mào)易往來日益密切，貨物的運(yùn)輸必須通過物流才能實現(xiàn)，物流成了國際貿(mào)易往來不可或缺的一部分。
中國到緬甸海運(yùn)
海運(yùn)是國際貿(mào)易最常見也是最重要的運(yùn)輸方式之一，什么貨物適合走海運(yùn)呢？
較重的貨物：按正常國際快遞的標(biāo)準(zhǔn)，貨物越重，價格越高，但海運(yùn)卻能大大節(jié)省成本。
時效不緊急的貨物：海運(yùn)成本低，但時效不高，適合運(yùn)送一些不緊急的貨物
中國到緬甸陸運(yùn)
陸運(yùn)是對貨物的的局限性相對海運(yùn)和空運(yùn)要小，是普及程度最高的運(yùn)輸方式。
陸運(yùn)可分為整車和零擔(dān)：
整車包括整車專線運(yùn)輸和非專線運(yùn)輸。
當(dāng)一批貨物的毛重或體積不夠一輛貨車時，可與其他幾批甚至幾十批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸，也稱零擔(dān)物流。包括零擔(dān)專線運(yùn)輸和非專線運(yùn)輸。
中國到緬甸空運(yùn)
一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空運(yùn)。相對海運(yùn)來說，航空貨物運(yùn)輸運(yùn)量不大，但是頻次高、速度快、靈活性強(qiáng)
中國到緬甸多式聯(lián)運(yùn)
多式聯(lián)運(yùn)就是以至少兩種不同運(yùn)輸方式，把貨物從一國境內(nèi)接管地點運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付地點的貨物運(yùn)輸。
中國到緬甸海運(yùn)
海運(yùn)是國際貿(mào)易最常見也是最重要的運(yùn)輸方式之一，什么貨物適合走海運(yùn)呢？
較重的貨物：按正常國際快遞的標(biāo)準(zhǔn)，貨物越重，價格越高，但海運(yùn)卻能大大節(jié)省成本。
時效不緊急的貨物：海運(yùn)成本低，但時效不高，適合運(yùn)送一些不緊急的貨物
中國到緬甸陸運(yùn)
陸運(yùn)是對貨物的的局限性相對海運(yùn)和空運(yùn)要小，是普及程度最高的運(yùn)輸方式。
陸運(yùn)可分為整車和零擔(dān)：
整車包括整車專線運(yùn)輸和非專線運(yùn)輸。
當(dāng)一批貨物的毛重或體積不夠一輛貨車時，可與其他幾批甚至幾十批貨物共用一輛貨車裝運(yùn)時，叫零擔(dān)貨物運(yùn)輸，也稱零擔(dān)物流。包括零擔(dān)專線運(yùn)輸和非專線運(yùn)輸。
中國到緬甸空運(yùn)
一般是比較急用的貨物，公路運(yùn)輸不能符合客戶要求的時效的情況下客戶會選擇空運(yùn)。相對海運(yùn)來說，航空貨物運(yùn)輸運(yùn)量不大，但是頻次高、速度快、靈活性強(qiáng)
中國到緬甸多式聯(lián)運(yùn)
多式聯(lián)運(yùn)就是以至少兩種不同運(yùn)輸方式，把貨物從一國境內(nèi)接管地點運(yùn)至另一國境內(nèi)指定交付地點的貨物運(yùn)輸。
選擇合適運(yùn)輸方式需要考慮：運(yùn)輸時限、運(yùn)輸成本、運(yùn)輸數(shù)量等因素。
