在國內(nèi),物流行業(yè)經(jīng)歷40年的發(fā)展終于與世界站在了同一起跑線上,這主要得益于人口紅利、政策紅利、科技紅利等多種因素交互影響。在貿(mào)易全球化的推動下,物流行業(yè)逐漸沒有了國家的界限,任何國家的產(chǎn)品都可以通過輪船、飛機(jī)、鐵路等緊密連接,形成了“物流的全球化”。
全球化下,物流行業(yè)的萬億市場。據(jù)多份報告顯示,2016年以前國內(nèi)智慧物流的市場規(guī)模僅幾千億元,而2025年將達(dá)到萬億元的規(guī)模。普洛斯戰(zhàn)略顧問董中浪更是直言,物流產(chǎn)業(yè)的規(guī)模之大,幾乎沒有幾個產(chǎn)業(yè)可以比擬,僅國內(nèi)市場就達(dá)13萬億,是全球最大的單一市場。
政策支持,物流智能化成趨勢。物流行業(yè)是國家經(jīng)濟(jì)支撐性產(chǎn)業(yè),據(jù)iiMedia Research發(fā)布的《2018上半年中國智慧物流行業(yè)監(jiān)測報告》數(shù)據(jù)顯示,2014-2017年中國社會物流總費(fèi)用占GDP比例從16.6%降至14.6%,智能化帶來的高效率、低成本使得物流資費(fèi)呈現(xiàn)逐年下降的趨勢,但與發(fā)達(dá)國家的10%相比卻還有很大差距。
2015年以來,各級政府機(jī)構(gòu)相繼出臺了鼓勵性政策來引導(dǎo)物流朝著智慧化、智能化發(fā)展。比如國務(wù)院辦公廳發(fā)布的《關(guān)于深入實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+流通”行動計劃的意見》;《商貿(mào)物流發(fā)展“十三五”規(guī)劃》提出的降低中國批發(fā)零售企業(yè)物流費(fèi)用率的指導(dǎo)等。
新商業(yè)模式,物流要有新要求??萍技t利加上人口紅利誕生了一批以阿里巴巴、京東為代表的電子商務(wù)公司。電商可謂給物流行業(yè)增添了新的動力,自07年以來,電商帶動的物流行業(yè)一直呈現(xiàn)高速增長的勢頭,最近幾年電商雙十一購物節(jié)屢創(chuàng)紀(jì)錄,其表現(xiàn)讓人嘆為觀止。
新商業(yè)模式,物流要有新要求??萍技t利加上人口紅利誕生了一批以阿里巴巴、京東為代表的電子商務(wù)公司。電商可謂給物流行業(yè)增添了新的動力,自07年以來,電商帶動的物流行業(yè)一直呈現(xiàn)高速增長的勢頭,最近幾年電商雙十一購物節(jié)屢創(chuàng)紀(jì)錄,其表現(xiàn)讓人嘆為觀止。
未來新零售形勢之下,線上服務(wù)與線下體驗(yàn)相融合,生產(chǎn)從過去的制造驅(qū)動、渠道驅(qū)動逐漸變成了消費(fèi)者驅(qū)動,整個產(chǎn)業(yè)鏈也將被重構(gòu)。企業(yè)將利用消費(fèi)者所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)更加合理的優(yōu)化庫存,消費(fèi)者訴求直達(dá)廠家,個性化成為新趨勢,物流的需求也將面臨進(jìn)一步升級。新商業(yè)模式,物流要有新要求??萍技t利加上人口紅利誕生了一批以阿里巴巴、京東為代表的電子商務(wù)公司。電商可謂給物流行業(yè)增添了新的動力,自07年以來,電商帶動的物流行業(yè)一直呈現(xiàn)高速增長的勢頭,最近幾年電商雙十一購物節(jié)屢創(chuàng)紀(jì)錄,其表現(xiàn)讓人嘆為觀止。
未來新零售形勢之下,線上服務(wù)與線下體驗(yàn)相融合,生產(chǎn)從過去的制造驅(qū)動、渠道驅(qū)動逐漸變成了消費(fèi)者驅(qū)動,整個產(chǎn)業(yè)鏈也將被重構(gòu)。企業(yè)將利用消費(fèi)者所產(chǎn)生的數(shù)據(jù)更加合理的優(yōu)化庫存,消費(fèi)者訴求直達(dá)廠家,個性化成為新趨勢,物流的需求也將面臨進(jìn)一步升級。
出口報檢所需單證
1、客戶應(yīng)在報關(guān)之日前三天備齊所需單證,向檢驗(yàn)檢疫局申報。提供單證有:清單發(fā)票、合同、報檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。
2、出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的,客戶所提供的單證有:清單、發(fā)票、合同、報檢委托書。如熏蒸產(chǎn)品是木制品,還需提供廠檢單。
3、做熏蒸或熱處理的產(chǎn)品,客戶應(yīng)在報關(guān)前兩天,將貨物運(yùn)抵到指定的堆場或港區(qū)進(jìn)行熏蒸。(熏蒸時間需24小時)
4、出口報關(guān)正式向海關(guān)申報。如出口需繳納稅費(fèi)的,應(yīng)及時繳納稅費(fèi)。
5、海關(guān)現(xiàn)場審單結(jié)束。貨物單證放行后,貨主應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時間內(nèi)將貨物運(yùn)至海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)進(jìn)行驗(yàn)放。如需查驗(yàn),報關(guān)行應(yīng)及時與海關(guān)聯(lián)系,進(jìn)行貨物查驗(yàn),驗(yàn)完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗(yàn)的應(yīng)及時進(jìn)行實(shí)貨放行,將裝貨單按截關(guān)時間送到港區(qū)裝船。
6、待貨物出口,船公司就將出口艙單數(shù)據(jù)傳送海關(guān),海關(guān)接收到數(shù)據(jù)后報關(guān)行待海關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)關(guān)后,及時到海關(guān)打印退稅核銷聯(lián)。
以上就是對出口報檢所需單證的內(nèi)容。歡迎咨詢保時通物流客服,我們將以專業(yè)的態(tài)度為您服務(wù)。